ترکی کے صدر طیب اردوغان کی اسرائیل کو تیل کی مدد کے حوالے سے دستاویزات عام

فاران: مئی 2024 میں ترک حکومت نے اعلان کیا تھا کہ وہ غزہ پٹی میں صہیونی جرائم کے سبب اس ریاست کے ساتھ تمام اقتصادی تعلقات منقطع کر دے گی۔ ترک حکومت کا یہ فیصلہ اگر نافذ ہوتا تو یہ اسرائیل کی بیرونی تجارت میں ترکی کے اہم کردار کے سبب فلسطینی عوام کی حمایت میں اور اسرائیل کے خلاف مسلم ممالک کی حمایت کے حوالے سے ایک اہم موڑ ثابت ہو سکتا تھا۔ اس فیصلے کا اعلان نہ صرف ترکی کے اندر بلکہ عالمی سطح پر، خصوصاً عرب ممالک اور فلسطینی حقوق کے حامی حلقوں میں وسیع پیمانے پر مثبت ردعمل کا باعث بنا۔ کئی تجزیہ کاروں نے اس اقدام کو اسرائیل کے خلاف ترکی کے عزم اور فلسطینی عوام کے حامی کے طور پر اپنی پوزیشن کو واضح کرنے کی کوشش قرار دیا۔ تاہم وقت گزرنے کے ساتھ، ایسےشواہد اور دستاویزات منظر عام پر آئے جو ترک حکومت کی اس اعلانیہ پالیسی اور عملی رویے میں واضح تضاد کی نشاندہی کرتے ہیں۔
متعدد رپورٹس جو آزاد اداروں اور فلسطین کی حامی تحریکوں نے شائع کی ہیں، یہ ظاہر کرتی ہیں کہ ترکی نہ صرف اپنے اعلان کردہ پابندیوں پر عمل نہیں کر رہا بلکہ غیر رسمی اور خفیہ طور پر اسرائیل کے ساتھ اپنے تجارتی تعلقات جاری رکھے ہوئے ہے۔ یہ تضادات نہ صرف ترکی کی بین الاقوامی ساکھ کو متاثر کر رہے ہیں بلکہ اس ملک کی حکومت کو اندرونی اور بیرونی شدید تنقید کا سامنا بھی کرنا پڑ رہا ہے۔ ان رپورٹس کے انکشافات کے مطابق، خام تیل کی کھیپیں بندر جیحان سے اسرائیل منتقل کی گئی ہیں اور اسرائیلی جنگی مشینری کے استعمال کے لیے صاف کی گئی ہیں، جو ترکی کی اخلاقی اور انسانی ذمہ داریوں کی واضح خلاف ورزی کی نشاندہی کرتی ہیں۔ یہ مسئلہ نہ صرف انقرہ کے اعلان کردہ سرکاری موقف سے متصادم ہے بلکہ ان سودوں کے پیچھے چھپے معاشی اور سیاسی مفادات کے بارے میں قیاس آرائیوں کو بھی جنم دیتا ہے۔

1- سی‌ویب ایس‌اے‌پی کے بحری ٹریکنگ سسٹم کے ذریعے کیمولوس نامی جہاز کے ریکارڈ شدہ ڈیٹا میں وہ اندراجات سرخ رنگ میں نمایاں کیے گئے ہیں جو اس جہاز کی بندر جیہان میں موجودگی کو ظاہر کرتے ہیں۔ زیادہ تر اندراجات میں پانی میں جہاز کی ڈوبنے کی مقدار میں اضافہ دیکھا گیا ہے، جو اس پر خام تیل لوڈ کیے جانے کی نشاندہی کرتا ہے۔

ترکی سے مقبوضہ علاقوں تک ایک ماہ میں 41 جہازوں کی روانگی
ترکی اور اسرائیل کے درمیان تجارت کی ٹریکنگ کے حوالے سے موجودہ ڈیٹا کے مطابق، گزشتہ سال کے دوران ترکی سے اسرائیل کی جانب درجنوں تجارتی جہاز روانہ ہوئے ہیں۔ ایک مثال میں، ترک صحافی متین سیحان نے ایک رپورٹ شائع کی ہے جس کے مطابق نومبر 2024 کے آغاز سے لے کر 7 دسمبر تک ترکی کی بندرگاہوں سے مقبوضہ علاقوں کی طرف 41 جہاز روانہ ہوئے ہیں۔ متین سیحان نے اپنی رپورٹ میں ان جہازوں کی معلومات بھی فراہم کی ہیں جو ترکی کی بندرگاہوں سے اسرائیلی بندرگاہوں کی جانب گئے ہیں۔
مئی میں ترک حکومت کی جانب سے اسرائیل کے خلاف تجارتی پابندیوں کے اعلان کے باوجود، ترکی نے یہ کہتے ہوئے تمام درآمدات اور برآمدات کو روکنے کا اعلان کیا کہ غزہ کی صورتحال خراب ہو رہی ہے۔ تاہم، پابندی کے نفاذ کے بعد فلسطینی علاقوں کو برآمدات میں اضافے کے باعث عوامی تنقید کا سامنا کرنا پڑا ہے، جس سے یہ شکوک پیدا ہوئے ہیں کہ اسرائیل کے ساتھ تجارتی تعلقات بالواسطہ طور پر جاری ہیں۔

ایک اور مثال میں، اسٹاپ فیولنگ جینوسائیڈ نامی تحریک نے انکشاف کیا کہ اکتوبر 2024 کے آخر میں ترکی نے بندر جیہان سے اسرائیل کے اشکلون بندرگاہ کو خام تیل بھیج کر تجارتی پابندی کی خلاف ورزی کی ہے۔ اس تحریک کی رپورٹ کے مطابق، حالیہ مہینوں میں جیہان بندرگاہ اور ای اے پی سی ٹرمینل اشکلون کے درمیان دس بحری سفر کی نشاندہی کی گئی ہے، جن میں سے آٹھ سفر تجارتی پابندی کے اعلان کے بعد ہوئے ہیں۔ کیمولوس انہی جہازوں میں سے ایک ہے جو بار بار ترکی اور اسرائیل کے درمیان سرگرم رہا ہے۔
یہ جہاز اپنے مقام کا ٹرانسمیٹر (AIS) مشرقی بحیرہ روم میں بند کر کے اپنے راستے کو چھپاتا تھا۔ اسٹاپ فیولنگ جینوسائیڈ تحریک کے محققین نے سیٹلائٹ تصاویر کا استعمال کرتے ہوئے اس جہاز کی اشکلون کے EAPC ٹرمینل پر دس مرتبہ لنگر اندازی کو ریکارڈ کیا ہے۔

2- کیمولوس جہاز کی ظاہری خصوصیات، جیسے لمبائی، چوڑائی، اور ڈیک کا رنگ، اشکلون بندرگاہ پر لنگر انداز ہونے والے جہاز کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں۔
یہ جہاز بعد میں اشکلون بندرگاہ پر لنگر انداز ہوا اور اپنا سامان اتارنے کے بعد دوبارہ جیحان واپس لوٹ آیا۔ دسمبر 2023 سے دسمبر 2024 تک اس جہاز کے دس سفر کی سیٹلائٹ تصاویر سے ظاہر ہوتا ہے کہ یہ جہاز مسلسل اسرائیل کے لیے خام تیل منتقل کر رہا تھا اور یہ عمل ترکی کی جانب سے اسرائیل کے خلاف تجارتی پابندی کے اعلان کے بعد بھی جاری رہا۔

3- 2 دسمبر 2024 کو مقبوضہ علاقوں کی اشکلون بندرگاہ پر کیمولوس جہاز کی موجودگی کی سیٹلائٹ تصاویر

ترکی سے مقبوضہ علاقوں میں تیل لے جانے والے جہاز کی سیٹلائٹ کے ذریعہ خاص مقام پر موجودگی

اسی طرح، ترکی کی اسرائیل کے خلاف تجارتی پابندی کی ایک اور خلاف ورزی میں، سی ویگور جہاز نے بھی خام تیل کی کھیپ کو جنوبی صوبے ادانہ کی جیحان بندرگاہ سے مقبوضہ علاقوں میں اشکلون بندرگاہ منتقل کیا۔ سی ویگور جہاز نے 30 اکتوبر کو جیحان بندرگاہ سے تیل کی کھیپ لوڈ کرنے کے بعد، مشرقی بحیرہ روم میں اپنے مقام کا ٹرانسمیٹر (AIS) بند کر دیا۔ بعد میں سیٹلائٹ تصاویر کے ذریعے اس جہاز کو مقبوضہ علاقوں میں ایک آئل ٹرمینل پر لنگر انداز ہوتے ہوئے پایا گیا۔

4- 5 نومبر کو مقبوضہ علاقوں میں واقع اشکلون بندرگاہ کے قریب اسرائیلی کمپنی EAPC کے آئل ٹرمینل کے پاس سی ویگور جہاز کی موجودگی کی سیٹلائٹ تصویر

۔ اس آئل ٹرمینل پر منتقل کیا گیا تیل EAPC کمپنی کی پائپ لائنز کے ذریعے مقبوضہ علاقوں کے مختلف مقامات اور کمپنی کی تنصیبات تک پہنچایا جاتا ہے۔
بحری ٹریکنگ سسٹمز کی معلومات کے مطابق، سی ویگور جہاز 28 اکتوبر کو جیحان میں حیدر علی‌اف ٹرمینل میں داخل ہوا اور جب یہ نکلا تو اس کا وزن زیادہ ریکارڈ کیا گیا، جو اس جہاز کے باکو-تفلیس-جیحان پائپ لائن سے خام تیل لوڈ کرنے کا اشارہ دیتا ہے۔ جیحان بندرگاہ میں داخلے کے وقت سی ویگور جہاز کا پانی میں ڈوبنے کا پیمانہ 9.4 میٹر تھا، لیکن بندرگاہ سے روانگی کے وقت یہ پیمانہ 15.9 میٹر تک بڑھ گیا۔
بحری ٹریکنگ سسٹمز میں درج معلومات کے مطابق، سی ویگور جہاز کا اعلان شدہ ہدف جنوبی اٹلی کی ریپوستو بندرگاہ تھا، لیکن اس جہاز نے سفر شروع کرنے کے چند گھنٹوں بعد اپنے مقام کا ٹرانسمیٹر 7 دن کے لیے بند کر دیا۔

مذکورہ بالا تصویر، میں جو MarineTraffic سسٹم سے حاصل کی گئی ہے، سی ویگور جہاز کے مقام کا ٹرانسمیٹر آخری بار کب اور کہاں فعال تھا، اس کی معلومات دکھائی گئی ہیں۔

5- نشان زدہ لائن میں یہ ظاہر کیا گیا ہے کہ سی ویگور جہاز جیحان بندرگاہ پر 24 گھنٹے رکا رہا اور اس دوران اس کا پانی میں ڈوبنے کا پیمانہ 9.4 میٹر سے 15.9 میٹر تک بڑھ گیا، جو اس جہاز کے تیل لوڈ کرنے کی نشاندہی کرتا ہے۔ مذکورہ تصویر کا ذریعہ Seaweb S&P ویب سائٹ ہے۔
6- Seaweb S&P سسٹم سے حاصل شدہ تصویر میں دکھایا گیا ہے کہ جب سی ویگور جہاز اٹلی کی ریپوستو بندرگاہ میں داخل ہوا تو اس کا پانی میں ڈوبنے کا پیمانہ 9.5 میٹر تھا۔

ترکی کے تیل کی حیفا کی ریفائنریوں میں پروسیسنگ
بحری ٹریکنگ سسٹمز سے حاصل شدہ ڈیٹا کے مطابق، جب سی ویگور جہاز جنوبی اٹلی کی ریپوستو بندرگاہ پر پہنچا تو اس کا پانی میں ڈوبنے کا پیمانہ جیحان سے روانگی کے وقت کے مقابلے میں کم تھا۔ یہ ظاہر کرتا ہے کہ یہ جہاز ان دو بندرگاہوں کے درمیان کسی مقام پر رکا اور اپنا تیل اتار دیا۔ سی ویگور جہاز کی ظاہری خصوصیات کو سیٹلائٹ تصاویر کے ساتھ ملانے کے بعد یہ بات سامنے آئی کہ یہ جہاز 5 نومبر کو مقبوضہ علاقوں میں اشکلون بندرگاہ کے EAPC ٹرمینل پر رکا تھا۔ آخر میں، یہ بھی قابل ذکر ہے کہ ترکی سے مقبوضہ علاقوں میں منتقل کیا گیا تیل حیفا میں BAZAN کمپنی کی ریفائنریوں میں پروسیس کیا جاتا ہے اور Delek کمپنی کے ذریعے اسرائیلی فوج کو فراہم کیا جاتا ہے۔

7- 5 نومبر کو مقبوضہ علاقوں میں واقع اشکلون بندرگاہ کے قریب اسرائیلی کمپنی EAPC کے آئل ٹرمینل کے پاس سی ویگور جہاز کی موجودگی کی سیٹلائٹ تصویر۔ اس آئل ٹرمینل پر منتقل کیا گیا تیل EAPC کمپنی کی پائپ لائنز کے ذریعے مقبوضہ علاقوں کے مختلف مقامات اور کمپنی کی تنصیبات تک پہنچایا جاتا ہے۔

ترکی کی پارلیمنٹ میں ہنگامہ
12 دسمبر 2024 کو ترکی کی پارلیمنٹ کے رکن عمر فاروق گرگرلی‌اوغلو نے پارلیمنٹ کے اجلاس میں ترکی کی حکومت کی اسرائیل کے حوالے سے متضاد پالیسی پر تنقید کی۔ انہوں نے اپنے خطاب میں ترکی اور اسرائیل کے درمیان جاری تجارت اور خاص طور پر اسرائیل کی تیل کی فراہمی میں ترکی کے کلیدی کردار کے بارے میں معلومات فراہم کیں۔
عمر فاروق گرگرلی‌اوغلو نے حکومت کی جانب سے اسرائیل کے ساتھ تجارتی تعلقات کے خاتمے کے دعوے کو جھوٹ قرار دیا اور سیٹلائٹ تصاویر اور بحری ٹریکنگ ڈیٹا کے ذریعے نِسوس ڈیلیوس اور سی ویگور جہازوں کے ترکی کے جیحان اور مقبوضہ علاقوں کے اشکلون بندرگاہ کے درمیان تیل لے جانے کے شواہد پیش کیے۔ انہوں نے مزید حکومت کی فلسطین کے حامیوں کے خلاف غیر انسانی رویے اور ان کے ساتھ ترک حکام کے ظلم و ستم کی تفصیلات بھی بیان کیں، جس میں ان افراد کی گرفتاری اور جسمانی اذیت کا ذکر کیا۔